8月29日，今创集团(603680)袒露2025年半年度陈述，陈述期内，公司罢了买卖收入25.12亿元，同比增长28.04%；罢了归母净利润3.67亿元，同比增长149.29%，罢了扣非净利润4.09亿元，同比增长194.60%。这一数据不仅远超行业平均增速，更创下公司上市以来半年度最好功绩发扬。

　　尤其值得一提的是，今创集团在2023年、2024年功绩流畅两年增长的基础上，2025年进一步络续增长，完放肆利润“三连增”。分析以为，这一刚劲的功绩增长并非单一要素驱动，而是多厚利好共振的限制。

　　从行业端来看，国内搭客出行需求络续增长，带动轨说念交通行业景气度握住提高，铁路固定钞票投资领域络续攀升。2025年上半年寰宇铁路客货运量络续增长，寰宇铁路完成搭客发送量22.36亿东说念主，同比增长6.7%，寰宇铁路固定钞票投资完成3559亿元，同比增长5.5%，络续创历史新高。近日，国铁集团出手史上最大领域的恢复号动车组招标，开释出明确的市集信号。

　　数据长远，国铁集团8月发布第二批恢复号智能动车组招标，总量达210组，全年招标领域已达278组，已杰出2024年三批次共265组。据了解，这是国铁集团过甚前身中国铁路总公司自2016年头度采购恢复号以来，10年来单轮领域最大招标，超出市集预期。国铁集团招标领域的扩大，平直为今创集团等轨交装备企业提供了有劲的订单补助，开采了改日功绩增长的基本盘。

　　而从招标结构上来看，这一轮招标全面聚焦时速350公里恢复号智能动车组。招标结构的变化，更反应出行业从“领域彭胀”向“质料升级”的转型趋势，这与今创集团频年来推动居品结构优化、向高附加值领域蔓延的政策不约而同。

　　手脚国内轨交装备配套领域市占率越过的龙头企业，今创集团通过精确把执市集窗口，系统推动革新赋能、职业升级、颖悟处分、精益制造、增强风控和优化业务等政策举措，高效驱动主买卖务运营，最终罢了了功绩的可络续增长。

　　为深化和牢固公司市集份额，今创集团对持以革新驱动发展，在新材料、新结构、新领域等概念深度布局，并于本年上半年重心攻克门系统要津时期，推出升降式高铁站台门、BRT半高门、新一代塞拉门等新品，络续丰富公司居品矩阵。通逾期期升级与高附加值居品占比提高，今创集团全体毛利率、净利率同比飞腾，盈利智商进一步获取提高。

　　此外，今创集团也非凡疑望修皆内功，络续提高数智化处分纵深。上半年，公司构建SCM客户平台，罢了客户到供应商的供需数据及时交互，有用提高订单响应后果和准时化录用智商。通过分娩经过优化、分娩开采更新及抽象化耗材处分等多措并举，今创集团得以络续推动降本增效与绿色分娩。本年上半年，今创集团销售用度、处分用度、财务用度离别录得5145万元、1.26亿元、-1152万元，较上年同时均有权贵下跌，且钞票欠债率从2024年末的43.49%大幅降至38.17%，财务结构进一步优化。

　　在国铁集团招标放量与企业内生能源络续引发的双重驱动下，手脚深耕轨交装备领域二十余年的龙头企业，今创集团正以功绩翻倍的强势发扬，印证了轨交装备行业黄金周期的开启。

　　依据《新时期交通强国铁路先行打算选录》等中永久打算，到2035年我国铁路买卖里程要达到20万公里，其中高铁达7万公里，预测改日10年还有3.5万公里新线投用，为高铁列车新造市集提供了永久保险。

　　跟着国度中永久铁路发展打算的深入履行，今创集团有望充分受益于新车采购放量、维保市集爆发及政策红利开释，凭借时期壁垒与全品类布局，络续领跑群众轨交装备市集。