埃隆·马斯克旗下的特斯拉正靠近好意思国国度公路交通安全治理局（NHTSA）的联邦看望，原因是这家好意思国汽车安全机构发现该公司未按条款上报交通事故。

　　把柄NHTSA网站周四发布的文献，该机构的劣势看望办公室“发现了多份特斯拉提交的事故敷陈”，其中波及的事故“发生时刻比向机构敷陈的日历早了几个月致使更久”。

　　NHTSA在对这次看望的发挥中示意，延长敷陈可能“源于特斯拉的数据网罗问题，而据特斯拉称，该问题现已建造”。

　　好意思国汽车制造商必须在贯通波及旗下车辆部分或十足自动驾驶系统的好意思国全球谈路碰撞事故后五日内进行敷陈。

　　该机构现将开展一项“审计查询”，以说明特斯拉是否效用了敷陈条款，并“评估潜在敷陈延长的原因、延长范围以及特斯拉为处置这些问题所制定的缓解措施”。

　　NHTSA还将看望特斯拉是否遗漏了任何此前联系的碰撞事故，以偏激提交给安全监管机构的敷陈“是否包含了通盘必需且可赢得的数据”。

　　特斯拉股价周四收跌1.11%。

　　该公司在好意思国销售的电动汽车配备了圭表的Autopilot自动驾驶系统，或高端的“十足自动驾驶（FSD）”扶助功能。这两种系统皆条款驾驶员时刻在地点盘后，随时准备转向或刹车。

　　这次NHTSA运行新看望之际，特斯拉首席彭胀官马斯克正试图劝服投资者，公司大略成为全球自动驾驶汽车领域的指点者，且其自动驾驶系统鼓胀安全，可在好意思国全球谈路上运营自动驾驶出租车车队。

　　本年6月，有东谈主驾驶的特斯拉自动驾驶出租车职业在得克萨斯州奥斯汀运行，该公司还在加利福尼亚州旧金山湾区运营着另一项有东谈主驾驶的打车职业。乘客可通过特斯拉的自动驾驶出租车诳骗预约行程。

　　特斯拉尚未运行无东谈主驾驶的网约车业务，因此当今还无法径直与Alphabet旗下的Waymo等其他自动驾驶竞争敌手曲直不分。

　　该公司正靠近销量和利润下滑的场合，部分原因是浮滥者对马斯克的政事言论、其助力特朗普连任总统的举动，以偏激指点政府成果部门（DOGE）削减联邦开支和东谈主员的作念法产生了热烈反对。

　　尽管如斯，好多华尔街分析师和推动仍对马斯克的愿景捏乐不雅格调。

　　高盛汽车行业分析师在周三的敷陈中写谈：“咱们以为，特斯拉运行自动驾驶出租车业务是一个积极信号，这使其走上了开发辽远商场的谈路（正如咱们在近期的自动驾驶深度分析敷陈中所商讨的，咱们预计2030年好意思国自动驾驶出租车商场界限将达到70亿好意思元）。”

　　敷陈称，马斯克和特斯拉尚未向投资者表露其对自动驾驶出租车联系收入或其网约车车队车辆技能性能的预期，因此“对于自动驾驶出租车增长速率的争论将捏续下去”。

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职守剪辑：陈钰嘉